Aimant les voitures quelle que soit la marque et arrivé à un certain âge on décide de se faire plaisir et un jour au détour d'un des nombreux Garages visités se fût le coup de foudre pour une marque:
Alfa Roméo
Ayant des idées bien précises sur le style de voiture qui me convienne mon choix s'orienta d'emblée vers la 156 1.8 TS
Quelque temps aprés la commande, je pus repartir au volant de cette voiture qui me fit découvrir plus en profondeur la marque avec son Historique et aussi le plaisir de conduire une voiture de caractère et un son de moteur mélodieux et envoutant.
Voitures Modélisme Astronomie Photographie
Description :
Aime la nature dans son sens large du terme: que ce soit un cailloux, un champignon, un arbre, un insecte, ou un annimal je le respecte en tant que tel.
Mon métier: Menuisier; alors là toute une histoire, avec plein de souvenirs de l'apprentissage à un âge proche de la retraite.
La mécanique, que ce soit autos ou machines diverses, j'ai toujours éprouvé le besoin de savoir comment sa marche, d'où là la passion des voitures ou de belles mécaniques et du modélisme.
2 ans plus tard
Connaissant un peu mieux les modèles de la marque Alfa, mon regard se tourna vers un style qui a quelque temps ne me plaisait pas du tout; le breack (le break de chasse) comme ils l'appellent chez Alfa Roméo.
Regardant de plus en plus les lignes de la carrosserie de la 156 Sport Wagon sous tous ses angles, l'envie de pouvoir me mettre au volant de ce modèle se fit de plus en plus pressante......
Ce que je fis quelques mois après ayant choisi une motorisation cette fois en 2.0L JTS injection directe essence et une préparation chassis sous l'appellation TI:
Sport Wagon TI 2.0L JTS:TI pour les purs Alfistes
Sur la route, c'est toujours le même plaisir de conduire une Alfa et la tenue de route se montre exemplaire avec en plus un confort appréciable et un sentiment de sécurité indéniable. Sauf celui d'avoir tendance à flirter du mauvais côté des limitations de vitesse.
Mais pour les amoureux de la marque au trèfle, Alfa Romeo propose aussi un modèle TI, comme Turismo Internazionale, sigle réservé autrefois à ses voitures de sport les plus prestigieuses. Le look est à peine plus agressif et les interventions mécaniques en font une auto proche de la compétition, collant à la route et dotée d'un freinage super puissant.
Hélas, il n'est plus possible d'utiliser toutes ses qualités et d'en tirer la quintessence désormais, sous peine de se voir confisquer son permis. Ce qui semble logique et raisonnable il est vrai sur nos routes saturées et nos autoroutes encombrées de camions. Il ne reste plus qu'à se contenter d'admirer un bel objet comme on le fait pour une voiture de collection.
Alfa Romeo joue ainsi sur le comportement dynamique de ses autos, la maniabilité, le freinage, essayant de procurer au conducteur les sensations du pilotage sur circuit au quotidien, sur la route. Pour accentuer le côté agressif, les voitures sont plus collées à la chaussée, grâce à des suspensions surbaissées, des pneumatiques larges, des jantes en alliage léger et des minijupes.
A l'intérieur aussi, le changement est apparent. Sièges sport, volant et levier de vitesses gainées cuir, seuils de portes en alu, planche de bord et impériale noires constituent les principales spécificités.
Proposée d'origine ou en option sur les modèles en finition Distinctive, la dénomination TI se veut l'interprétation absolue des valeurs d'Alfa Romeo : la sportivité élégante. Et pour ceux qui ont le c½ur bien accroché et qui voudront une véritable sportive, il faudra se tourner vers les modèles GTA.
Connaissant un peu mieux les modèles de la marque Alfa, mon regard se tourna vers un style qui a quelque temps ne me plaisait pas du tout; le breack (le break de chasse) comme ils l'appellent chez Alfa Roméo.
Regardant de plus en plus les lignes de la carrosserie de la 156 Sport Wagon sous tous ses angles, l'envie de pouvoir me mettre au volant de ce modèle se fit de plus en plus pressante......
Ce que je fis quelques mois après ayant choisi une motorisation cette fois en 2.0L JTS injection directe essence et une préparation chassis sous l'appellation TI:
Cet article fut tiré d'une revue automobile bien connu:
Sport Wagon TI 2.0L JTS:TI pour les purs Alfistes
Sur la route, c'est toujours le même plaisir de conduire une Alfa et la tenue de route se montre exemplaire avec en plus un confort appréciable et un sentiment de sécurité indéniable. Sauf celui d'avoir tendance à flirter du mauvais côté des limitations de vitesse.
Mais pour les amoureux de la marque au trèfle, Alfa Romeo propose aussi un modèle TI, comme Turismo Internazionale, sigle réservé autrefois à ses voitures de sport les plus prestigieuses. Le look est à peine plus agressif et les interventions mécaniques en font une auto proche de la compétition, collant à la route et dotée d'un freinage super puissant.
Hélas, il n'est plus possible d'utiliser toutes ses qualités et d'en tirer la quintessence désormais, sous peine de se voir confisquer son permis. Ce qui semble logique et raisonnable il est vrai sur nos routes saturées et nos autoroutes encombrées de camions. Il ne reste plus qu'à se contenter d'admirer un bel objet comme on le fait pour une voiture de collection.
Alfa Romeo joue ainsi sur le comportement dynamique de ses autos, la maniabilité, le freinage, essayant de procurer au conducteur les sensations du pilotage sur circuit au quotidien, sur la route. Pour accentuer le côté agressif, les voitures sont plus collées à la chaussée, grâce à des suspensions surbaissées, des pneumatiques larges, des jantes en alliage léger et des minijupes.
A l'intérieur aussi, le changement est apparent. Sièges sport, volant et levier de vitesses gainées cuir, seuils de portes en alu, planche de bord et impériale noires constituent les principales spécificités.
Proposée d'origine ou en option sur les modèles en finition Distinctive, la dénomination TI se veut l'interprétation absolue des valeurs d'Alfa Romeo : la sportivité élégante. Et pour ceux qui ont le c½ur bien accroché et qui voudront une véritable sportive, il faudra se tourner vers les modèles GTA.
Et maintenant passons au 2ième volet de l'aventure Alfa.
Les voitures de mon fils Jonathan
Alfa 145 pack sport 1.4 L TS Kit admission directe + pot d'échappement Proler.
Les voitures de mon fils Jonathan
Alfa 145 pack sport 1.4 L TS Kit admission directe + pot d'échappement Proler.